第481章 马林康的选择 (第1/2页)
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世界冠军又一次到手了,但今年留给马林康的难题还没解决掉,究竟谁才是他在下赛季的队友。
接下来的申城、新加坡、圣保罗和土耳其,无一例外的都是马林康杆位发车最终获胜,比尔曼跟在后面取得第2。
来到阿布扎比前,围场只剩下为数不多的车手可供他选择,梅赛德斯选择朱斯蒂来搭档回归的拉塞尔,前者原本非常接近失业,但混乱的车手市场恰好给他机会并最后抓住,哪怕几年跑得一塌糊涂。
阿尔本选择来到英特尔,也就是沙特阿美的附属车队,他想搏一把看看能不能捡到主队的便宜,因为到现在还没有透露两支车队任何的合作消息。
摆在马林康眼前的只剩下拉默斯、博托莱托和几个正在围场外面观望机会的车手,刚好拉提菲为了奖励取得四冠王,今年签合同之前的决定让他来做,而不是他们几位管理层人员。
距离收官战开始还有3天,马林康还没做出决定,而是跟着几位车组老熟人一起去迪拜的沙漠玩越野车,似乎把这些事扔在一边不管,只为了吊着候选人。
“你说我应该得选谁比较好?”沙漠游玩休息阶段,马林康询问车组里的性能工程师,想听听他的想法。
“我觉得博托莱托不太适合,不是我为了安排不熟悉的人或新秀来加大你的卫冕概率,而是他的反馈真不够好,挺吃赛车性能和特性,你应该知道明年过后就要进入新规研发周期,我更想要一位能够带来技术反馈的车手,合作起来顺利一些。”性能工程师认真的说道。
“但你明年有可能又调回来了,今年更换车组人员的试验已经证明是不成功的,还是没办法限制队内差距巨大,奥利反而还更急了。”马林康说道。
“没事,这是车队的决定,最起码今年奥利有这方面的能力,合作起来挺顺利,如果明年还是在另一个车组,希望使用类似的车手。”性能工程师回应道。
“我同意他说的,不管明年人员调整如何,有一位能提供技术反馈的车手可以做到事半功倍的效果,就像你一样。”另一位工作人员附和道。
“还以为你觉得我不是那种人。”马林康假装生气道。
“那肯定没有,所有人都知道你有那个能力,可能是最近这些年最完美的车手,哪怕你有点像大器晚成的样子,不像施密特一样还没18岁就获特批。”那位工作人员笑着回应道。
“说到施密特,我非常好奇明年他究竟能达到什么水平,今年
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